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汽車涂裝車間噴漆室廢氣治理方案簡(jiǎn)析
汽車涂裝車間常用活性炭和沸石轉(zhuǎn)輪作為噴漆室廢氣處理方式，活性炭吸附設(shè)備處理能力大，性能可靠；沸石轉(zhuǎn)輪處理效率高，吸附效果好。針對(duì)這 2 種常用的處理方案進(jìn)行具體分析和介紹。重點(diǎn)介紹了2 種方案各自不同的應(yīng)用場(chǎng)景，不同應(yīng)用特點(diǎn)及處理效率。2 種廢氣處理方案均有實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)用，結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行計(jì)算后，總結(jié)出了2 種處理方案的優(yōu)缺點(diǎn)以及適用場(chǎng)景。
隨著國(guó)家對(duì)大氣污染治理力度的加強(qiáng)，工業(yè)排放的標(biāo)準(zhǔn)也日趨嚴(yán)格。作為工業(yè)排放的主要來(lái)源，汽車涂裝車間也成為了廢氣處理的重點(diǎn)對(duì)象。而在汽車涂裝車間里，噴漆室的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放量最大，一般專門設(shè)置廢氣處理裝置。針對(duì)汽車涂裝車間的 VOCs，目前以活性炭吸附法和沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+RTO 燃燒法運(yùn)用最為成熟和廣泛[1]，將對(duì)汽車涂裝車間噴漆室的這 2 種廢氣處理方案進(jìn)行介紹和分析。
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